Bonjour à tous,
Aujourd'hui, nous allons parler de l'assurance automobile consacrée à l'objet le plus populaire du XXe siècle, la déesse voiture, appelée DS ou parfois par des noms moins romantiques qui tentent d'attirer les fans avec le confort, le design, l'espace, la sécurité, la vitesse, la technologie.....
Mon rôle est de décrire la montée de cette Starmania et de prévoir son déclin non seulement sur nos mentalités mais aussi d'un point de vue purement économique...
Pour faire court, "La montée et la chute d'un empire". Découvrons cela ensemble ! ⏬
Le véhicule à moteur, qui venait de naître, est rapidement passé du statut de produit de luxe à celui de produit très populaire, comme le disent les Allemands "Volkswagen" ou "voiture du peuple", une marque mondialement connue et un groupe puissant, malgré les difficultés récentes dues à des règles de protection de l'environnement toujours plus strictes.
Le véhicule à moteur s'est énormément développé au cours du siècle dernier. Chaque famille des pays développés possédait au moins une voiture, voire deux ou plus. Son développement s'est poursuivi à la fin du siècle, lorsque des pays très peuplés comme la Chine et l'Inde ont amélioré leur niveau de richesse et développé une classe moyenne considérable.
Le nombre de véhicules privés s'est accru à grande vitesse, mais aussi le nombre d'autres types de véhicules tels que les voitures de fonction, les autobus, les camions légers et lourds, les véhicules d'équipement lourd pour l'agriculture, la construction et d'autres usages.
Le véhicule à moteur était :
Avec l’essor des véhicules à moteur est apparu le danger des accidents qui ont causé :
Le nombre d'accidents a augmenté plus rapidement que le développement des véhicules à moteur, principalement pour les raisons suivantes :
Pour faire face à cette augmentation des accidents :
Le nombre de voitures et d'accidents étant devenu très élevé, le prix de l'assurance a augmenté en conséquence et, avec lui, le volume des primes.
L'assurance automobile est devenue la principale assurance non-vie, parfois dominante, dans de nombreux pays. La fréquence des sinistres a commencé à diminuer vers le milieu des années 1970 grâce aux limitations de vitesse, aux ceintures de sécurité, à l'amélioration des voitures et des routes, etc Progressivement, le prix de l'assurance a été réduit en termes réels, même si le coût réel pour une personne blessée a augmenté (coûts médicaux et d'hospitalisation, coûts sociaux...). Le poids relatif du volume des primes d'assurance automobile dans le volume total de l'assurance non-vie a commencé à se stabiliser dans certains pays.
Cependant, alors que le nombre de véhicules sur notre planète polluée augmente, les primes d'assurance automobile mondiales continuent de croître.
En 2020, le secteur de l’assurance auto :
(Source : une étude très intéressante de Swiss Re à qui nous rendons hommage)
En 2040, ce pourcentage diminuera de 10 points pour atteindre 32 %.
Oui, le nombre de voitures et la prime d'assurance globale continueront d'augmenter, mais pas au même rythme et, en fait, ils diminueront en termes réels par véhicule.
Pourquoi ? Parce que :
Vous savez quoi ? Je n'ai pas de voiture !
L'effet combiné de tous ces facteurs réduira encore la fréquence des sinistres et la prime par véhicule.
Outre le rôle décroissant de l'assurance automobile, d'autres branches d'activité vont se développer à grande vitesse et prendre la tête dans les années à venir. Nous pouvons citer :
Notre monde évolue rapidement et l'assurance auto est appelée à perdre progressivement de son importance. Les assureurs doivent se préparer à ce changement pour assurer leur propre avenir.
Comme on nous le conseille quand on prend le métro, "Attention à la marche". Ou plus simplement, " Attention ! "
C'est terminé pour aujourd'hui.
Si vous voulez explorer les prochains chapitres de cette histoire sans fin, je vous invite à regarder les vidéos explicatives de mes excellents collègues : Sylvie, Laurent et Clémence.
À bientôt ! 👋